Как выбрать ботинки для сноуборда

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Как выбрать ботинки для сноуборда

Ботинки для сноуборда


Правильный выбор ботинок для сноуборда гарантирует вам комфорт при катании и безопасность на склоне, поэтому выбор доски мы начинаем именно с выбора обуви. 

Жесткость 

Жесткость - ключевой параметр, который характеризует ботинки для сноуборда. Ботинки различаются по степени жесткости от 1 до 10. Чем жестче ботинок, тем дороже он стоит. Жесткие позволяют лучше контролировать доску. Для начинающих рекомендуют среднюю жесткость — от 3 до 5. Проще говоря, жесткость ботинка - это его сопротивление давлению голени. Данный параметр можно определить, соединив носок и голенище: чем сложнее складывать их вместе, тем выше жёсткость. Такие модели дают более уверенный контроль над бордом. Жесткие ботинки точнее передают усилия катающегося, дают лучшую управляемость на больших скоростях, а также на обледеневших склонах. Вот почему модели такого рода в почете у любителей агрессивного фрирайда.

Мягкие же ботинки, в свою очередь, хороши для паркового катания. С их помощью проще делать красивые трюки. Чем мягче ботинок, тем выше маневренность на доске. Мягкие модели должны прийтись по душе новичкам, так как более комфортны при ходьбе и прощают огрехи в технике катания. 

Шнуровка: традиционная и быстрая

Правильная шнуровка должна обеспечить плотное прилегание обуви к ноге и фиксацию голеностопа. Очевидно, что при катании это играет важную роль. Шнуровка бывает традиционной и быстрой.

К первой категории относятся шнурки. Их отличает долговечность и универсальность. Растянутый или порванный шнурок  заменить просто, а степень затягивания зависит только от вас. При этом традиционная шнуровка больше подходит для мягких моделей, потому как завязать жесткие ботинки с необходимой силой и достаточной степенью охвата голенища и стопы под силу далеко не каждому сноубордисту. Детям в особенности.

Преимуществом системы быстрой шнуровки (наверняка вам знакомо название BOA) является быстрая и плотная утяжка обуви. При такой шнуровке в качестве шнурков выступают тонкие металлические тросы, которые затягиваются с помощью специальной катушки. Она позволяет расслабить ботинок в перерывах между спусками, дав возможность отдохнуть ногам. В случае поломки система быстрой шнуровки требует ремонта, который сноубордисту не удастся выполнить самостоятельно. Однако современные модели отличаются высокой прочностью и выдерживают серьезные нагрузки не один сезон.

Внутренний ботинок и подошва

Внутренняя часть ботинок отвечает за комфорт, теплоизоляцию и посадку ноги. БОльшая часть внутренников у недешевых ботинок имеет одну или несколько термоформуемых зон. В них содержится пена, которая размягчается и расширяется при нагревании. За счет этого внутренняя часть принимает форму ноги владельца, заполняя все пустоты вокруг ноги, что приводит к лучшей посадке ботинка, а следовательно, лучшему контролю доски на склоне. Остывая, пена затвердевает и остается в принятой форме навсегда. 

Формуется внутренник под вашу ногу двумя способами. При первом ботинок разогревается в магазине феном и плотно зашнуровывается на ноге. Минут 10 - 15 нужно походить, пока гель заполнит все пустоты и остынет. При втором ничего специально делать не надо - предполанается, что ботинок постепенно сядет сам по форме вашей ноги, используя её тепло для нагрева геля.

Со временем (а это обычно занимает не один год интенсивного катания) пена будет сминаться и крошиться. В итоге облегать ногу внутренник будет уже не так надежно и комфортно, как вначале. Процесс неизбежен, но к тому времени можно задуматься и смене ботинок в целом.

Подошва в обуви для сноуборда выполняет две ключевые функции: амортизация ударов и сцепление с доской и склоном. Выбирать следует так. Тем, кто собирается много прыгать и делать трюки, нужна мягкая подошва. В ней сделаны вставки из геля или воздушных капсул, которые будут смягчать приземление для стопы.

Если вы планируете забираться на лесные трассы и в прочие непролазные дебри, где придется часто сходить с доски, берите агрессивный протектор, который легко чистится от снега и уверенно удерживает ногу на склоне.

Примерка

Всегда примеряйте ботинки ближе к вечеру. В это время суток состояние ноги будет соответствовать состоянию во время катания – нога отечет, будет полнее и шире от перенесенных за день нагрузок.

Надевайте сразу оба ботинка. Стопы похожи, но неодинаковы. И если даже один ботинок сел идеально, гарантированно утверждать, что второй тоже сядет как влитой, нельзя.

Старайтесь найти свой размер и не засматривайтесь на ботинки побольше, лишь бы не давило. Обувь для катания для склоне не идентична повседневной. Болтающаяся в ботинке нога во время движения непременно заработает мозоли, а эффективность передачи усилия от нее к доске упадет.

Примеряя ботинок, затяните его и согните ногу в колене – пятка займет свое место. Колодка ботинка должна идеально подходить по размеру. Размер нужно подбирать так, чтобы большой палец чувствовал упор, но не давил, так как через две недели катания внутренник разомнется. При этом вы должны иметь возможность шевелить пальцами. Максимальный зазор может составлять до 1 см.

Если вам необходим совет профессионала при выборе ботинок для сноуборда, приходите в магазины «ВелоДрайв», наши консультанты будут рады вам помочь.


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
06 декабря 2008
Познавательно , но хотелось бы чтоб были фото, потомуч то новичку очень тяжело представить себе что имеется ввиду
Анонимный пользователь
03 декабря 2008
))) Да. Я_согласенЪ....)))
Анонимный пользователь
30 ноября 2008
У меня дисковая гидравлика при мокрой погоде свистит лучше звонка на руле! Это в минус!
Анонимный пользователь
16 ноября 2008
А на юге у Вас магазина/точки не планируется? Гнать через весь город не хочется. А так бы "подготовка к зиме" был бы востребован очень даже.
Анонимный пользователь
07 ноября 2008
в этом году Лэнс Армстронг будет выступать за сборную команды Астаны и на Тур Де Франс 2009 тоже за Астану, так как его тренер и наставник сейчас тренерует и работает в Федерации Велоспорта Казахстана!
Анонимный пользователь
06 ноября 2008
спасибо за статейку
Werman
Анонимный пользователь
05 ноября 2008
Очень хорошо написано! Good! :)
Анонимный пользователь
29 октября 2008
В целом, на самом деле так оно и есть.
Я иной раз очень часто после прогулок на велосипеде чувствую себя отдохнувшим человеком и это правда, он мне очень здорово помогает реально снять усталость, и расслабится, он способен снимать всякое ненужное напряжение, он способен лечить, он каким то образом наполняет тебя жизненной силой.
С ним, где бы я не находился - просто отдыхаю.
С ним приятно быть.
Незнаю кому как, но лично мне, само вождение на велосипеде доставляет немыслимое удовольствие.
«Велосипед» это друг – здоровью согласен.
Но здоровье велосипеда, зависит от Вас, дорогие велосипедисты.
Так что желаю удачи.
Отличный сайт, молодцы ребята.
Я с Вами.
Анонимный пользователь
24 октября 2008
Тариф эксклюзив означает, что я могу просто раз в 9 месяцев оплачивать пять тысяч, и вы в любое время, когда мне захочется покататься, будете привозить мне в Купчино велосипед смазанным и настроенным и все это включено в оплату?
В тариф "Эксклюзив" входит одно полное ТО и одна доставка, а сами забирать и привозить Вы можете неограниченное количество раз.
Анонимный пользователь
24 октября 2008
добавлю ещё один фактор безопасной езды: опыт, желательно - чужой. Езжу давно, сбивали.
После каждого раза становишься ещё внимательнее, ещё осторожнее, но все ситуёвины не предусмотришь, а делать выводы из чужих ДТП - это, похоже, особое искусство ...
Анонимный пользователь
17 октября 2008
Тарифный план "Для своих: подготовка к зиме" есть?

Почистить цепь и обработать спец.смазками для морознойвлажной погоды.
Заменить масло в вилке на зимнее.
Сменить покрышки на шипованные.
Протянуть тросы, подрегулировать, опять же смазать переключатели "зимними" смазками...
и прочее...
Если новые покрышки - то грамотно прикатать шипы.

сколько будет стоить?

Да, мы можем подготовить велосипед к зиме, но для выявления нюансов мастеру необходимо пообщаться с владельцем и видеть байк, поэтому милости просим приезжайте к нам на Энгельса 109, к. 2, обращайтесь к мастеру (Сергей), он подскажет, что к чему и сориентирует по стоимости.
Анонимный пользователь
16 октября 2008
неонку я собрал у себя в гараже из старого хламья. поставил велик и прокатился ночью по всем ямкам, кочкам, неровностям - одним словом "по нашим белорусским дорогам"! и что Вы думаете? она ЦЕЛАЯ, прекрасно светит, ДАЖЕ ПОД ВОДОЙ!(стоймость: 5000 т. руб. Беларуси!) мой ВАМ совет: не стоит тратить столько на то, что сможете сломать! а производетелю нужно позаботится о качестве изделия. Ve-loMASTER. БЕЛАРУСЬ.
Анонимный пользователь
05 октября 2008
BMX слижком тяжелые! Но крепкие)
Анонимный пользователь
30 сентября 2008
Однажды меня спасло зеркало заднего вида стоящего у обочины авто, которое я собрался объезжать.Дело было ночью, у меня фара, но какого-то дурака это не остановило, и он еще больше прибавил, надеясь, видимо, успеть объехать и меня и авто. Вобщем пришлось тормозить на 30 км/ч с тормозным путем в 5 м) и толкнуться в бампер припаркованного авто. Теперь езжу с зеркалами
Анонимный пользователь
24 сентября 2008
Громадный обод, а внутри велосипедист: расскажите о таких уни- или моно-циклах.
Анонимный пользователь
10 сентября 2008
У меня Передний Дисковый, Задний - Ободной - Если не сильны в Велах Лучше дисковые не брать - замучаетесь с регулировкой- А при неправильной регулировке еще и опасно.
Анонимный пользователь
06 сентября 2008
описание клёвое. Но я так и немогу определиться со стилем (((
Анонимный пользователь
31 августа 2008
Дисковые гидраврические тормоза на моем байке стали тормозить как то плавно, перед этим я мыл велек и тормоза в том числе, это связанно с тем что в них масло попало или что могло случиться?
Анонимный пользователь
30 августа 2008
хоть бы фотку чтоли выложили как это выглядит...
Анонимный пользователь
25 августа 2008
Прикольно ! Повеселило =)
Анонимный пользователь
22 августа 2008
Угу, только непонятно кем он разгоняется... Вроде на олипийских играх максимум 65, уважаемый анонимный гонщик. (у женщий где-то 56)
Анонимный пользователь
19 августа 2008
Здраствуйте!!! а где можно заказать неон???и скока он стоит??? у нас, к сожалению, пока нет.
Анонимный пользователь
16 августа 2008
Когда я выбирал велосипед,мне продавец сказал что на дисках для города не берите,замучаетесь с ними потом,хотя деньки у меня были
Анонимный пользователь
15 августа 2008
Две педали газа в базовой комплектацыии. ;)
Анонимный пользователь
14 августа 2008
Да, именно так!
А на подъёмах лучше постепенно снижать заднюю передачу, сохраняя cadence - если подъём пологий, или снизить переднюю передачу перед самым подъёмом, если он крутой.
Анонимный пользователь
13 августа 2008
Угарно )) В этом есть какой то смысл ))
Анонимный пользователь
11 августа 2008
4 года катаю на Atom 600 Disk с гидравликой.Обалденный вел с дорогой навеской.Очень качественно и добротно сделан.
Анонимный пользователь
02 августа 2008
Там, где это будет удобно вам. На правильность показаний этот фактор не влияет
Анонимный пользователь
26 июля 2008
а как бы измерить у себя объем сердца?
Анонимный пользователь
16 июля 2008
можно ли самостоятельно устранить большую "восьмёрку?, если да то как?